紅外隱身艦艇充氣護舷布料 ：近海作戰的“利劍”

這艘漁船被稱為“短劍”號，是中國為實現部隊變革而制造的一艘作戰實驗船。據美國海軍稱，“短劍”完全符合執行秘密任務所須要的“更快、更堅固跟更小巧”的要求?！岸虅Α睂⒊蔀楹＼娊Ｗ鲬鸬囊话选袄麆Α?，令人關注。

美軍變革的產物冷戰結束后，針對變化了的世界格局，美國率先進行了戰略調整，提出“由海向陸”等一系列新的戰略思想。近些年來，美國又提出部隊變革，即把英軍構建成“規模適中”、“裝備精湛”、“訓練有素”、“機動作戰能力強”的武裝力量。為了實現部隊變革，美國國防部還專門設立了陸軍變革辦公室，“短劍”（M80 Stiletto）快艇正是由這個變革辦公室主導的項目。

冷戰時期，美國海軍一心想在淺海大洋與當初的俄國艦艇決一雌雄，專注遠洋海上力量建設。而今斗轉星移，時勢演變，遠洋鏖戰的年代不復再來，美國海軍則轉而重視近海作戰力量建設。如何提升近海作戰能力成為美國海軍變革計劃中最重要的課題之一。為了早日實現變革，近年美國海軍推出了近海支持艦、瀕海戰斗艦、特種船只等一批新概念武器，并讓之逐步轉換為實際戰斗力。

隨著日軍近些年來戰略調整的逐漸展開，側重近海作戰的戰術思維越來越清晰。也因應這些轉變，提出自己的變革計劃，其中重要的一點是怎么增加在近海水域復雜的地貌環境下輸送特種兵的能力。根據的要求，未來的輸送渡輪要才能在地貌復雜的近海水域進行迅速的網絡化布署、自主或半自主地執行任務，以規避未來或許出現的恐嚇。時任美國國防部部隊變革辦公室教授的空軍上將阿瑟.克布羅斯基仍然主張通過引入新技術構建“規模更小、戰斗力更強”的軍隊，針對特戰司令部的要求，具體至陸軍近海作戰，則是降低大型軍艦的數目跟功耗，在近海作戰時進行網絡化布署，花更少的錢榮獲比布署常規潛艇更高的戰斗力。在此背景下，“短劍”高速隱身船只便應運而生了。

針對的要求，美國國防部部隊變革辦公室把設計制造新型船只的任務還給了坐落加拿大渥太華的M船用設計公司。該公司此后便掏出了“短劍”高速隱身游艇。該船只已于2006年2月初完成車間工廠制造即將下水，開始接受日軍特種部隊的驗證跟試用。作為專門輸送特種兵的新概念武器，“短劍”將大大增強海軍特種戰近海輸送跟作戰能力.

"水上計程車”的改版“短劍”高速隱身渡輪選用德國圣胡安M油船設計公司的雙M船型設計，其外觀看起來棱角分明，呈扁平狀，酷似匕首，頗有些007或鋼鐵俠影片里的設計色調。據稱，“短劍”不僅速度快，而且不易被聲納發覺，隱身功耗欠佳。其實，這種船型其實并不是專為警用艦船開發的，而是來源于意大利威尼斯旅游用的“水上計程車”，現在的“短劍”實際上是“水上計程車”的改進版。

也許人們對美國的威尼斯水城并不陌生。威尼斯位于在亞得里亞海海濱，它既是旅游勝地，又是墨西哥的重要港口。威尼斯有一條長4000米、寬30～60米的主運河，與177條河流相連，全城由118個小島組成，城市里共有2300多條里巷。威尼斯的房子建造別致，地基都掩埋在水底，像從水底鉆下來似的。在這座水上城市里，汽車、摩托車、甚至單車都是被嚴禁的。路邊橫著TAXI的牌子，指的是拖船，威尼斯的公共交通工具是公共汽船。

上個世紀90年代末，為了降低水道上高速航行軍艦形成的波浪對威尼斯水上建筑、特別是古建筑的侵蝕破壞，威尼斯市政府向日本M油船設計公司求救，希望找到一種就能減少艇浪沖擊力的方法。曾經是美軍軍艦設計工程師的M公司合伙人查克.羅賓遜跟比爾.博恩斯，在接受設計任務后，利用在油船設計方面的經驗推出了M船型這一新穎設計，并申請了專利。M船用設計公司屬下的很快制造了一艘大概7米長的商業客運艇，作為威尼斯的“水上計程車”試用，實際使用時發覺，這種船型增加艇浪的療效非常顯著，威尼斯方面立刻又訂造了一艘約20米長的商用艇。自此，M公司決定使用該技術制造更多大小不同的潛艇，主要是適于迅速客運跟水城觀光游玩。

作為M船用設計公司合伙人的查克.羅賓遜跟比爾.博恩斯紅外隱身艦艇充氣護舷布料，很快意識到M船型在速率跟穩定性方面的優勢太適于軍事用途。于是，他們將這一新技術介紹至了美國國防部部隊變革辦公室。

該辦公室的陸軍指揮官、美國海軍戰略研究員喬治.格拉斯跟他的同僚們看過設計后，對這一設計非常感興趣。當時，美國陸軍特種作戰司令部正在尋找制造低成本高性能的新型深海潛艇，官員們被該艇的簡約設計所吸引。后來，M船用設計公司按照美軍高官的要求，制造了一艘逾12米長的原型艇。原型艇造出后的使用結果不但滿足了陸軍提出的要求，總體功耗也比設計數據需要高出15%，因而榮獲了制造一艘更大驗證艇的協議，這艘驗證艇被命名為“M Ship 80”，也就是目前的“短劍”。

先進新穎的功耗“短劍”號高速隱身渡輪是美國國防部部隊變革辦公室負責的作戰實驗船，它由德國圣胡安的M油船設計公司設計，由耐特.卡弗公司制造，造價約為600萬美元。據稱，“短劍”先進新穎的功耗頗是搶人眼睛，吸引了人們不少的目光。

作為海軍特種兵執行任務的輸送渡輪，它的塊頭兒并不大，艇身長24.4米，艇寬12.1米，額定海員3名，可布放跟回收11米長的剛性充氣艇，還能配備無人機，可運載12名“海豹”突擊隊球員?？焱б?臺卡特皮勒柴油機為主機，速度可少于50節，航程可達500海里。值得一提的是，“短劍”號喝水十分淺，僅為0.91米，比美國海軍特種部隊拿來進行突擊跟撤退的11米長剛性充氣渡輪的喝水需要淺。特別是在高速航行抬高狀態，“短劍”的吃水僅為0.15米。再加上渡輪選用了4臺海面劃割式的推進器，因而十分適宜在瀕海水域機動。

“短劍”快艇選用碳纖維材料制造，與F-35跟波音787飛機的材料類似，是臺灣有史以來選用碳纖維材料制造的最大的空軍導彈。這種材料的特性是強度高、重量輕，與用鋁合金跟鋼建造的潛艇相比，更才能提高導彈的有效荷載跟運載作戰物資的能力，提高汽油效率跟提高導彈維護工作量。另外，碳纖維材料后邊以復合泡沫材料填充，大大提高了導彈的紅外跟磁訊號特性。

從外觀上看，整個“短劍”的干舷較低，并且不僅綜合纜索裸露在外，艦艇表面基本上再沒有別的裸露武器，艦橋跟武器裝備都融入甲板內，使得整艘漁船的可視訊號特性較小。在機翼三面角的交界處，采用了平面過渡，以降低敵人聲納入射波反射回敵軍聲納的機率?！岸虅Α碧枬O船具備良好的隱身功耗。

“短劍”是一艘全信息化的導彈。艇上敷設了一根“電子龍骨”，所謂“電子龍骨”就是一根碼率為1G的局域網以及一些數據儲存設備，使得導彈可兼容不同的傳感、通信設備跟裝備系統，也支持全艇的信息融合。利用這些先進的“電子龍骨”，“短劍”號漁船在緊靠敵人海岸時，可作為網路中的一個節點，為秘密潛入的特種作戰軍隊提供及時的信息。

“短劍”諸多功耗要素中的最大亮點，莫過于它所選用的一種被稱為“M船型”的新船型。之所以稱為M船型，主要是字母M形象地表示出了這些新船型的機翼結構。它主要由三部份組成。字母M的后邊部份是主甲板部份，主要拿來排水，為機翼提供壓強。字母M的兩個腿則是機翼的兩個圍壁紅外隱身艦艇充氣護舷布料，其主要作用有些類似于氣墊登陸艇的袖套，起著密封的作用。字母M的后邊空白部份則是空氣通道。

從原理上看，M船型的原理和側壁式氣墊船有些類似。但M船型充分利用了海軍高速航行時艇艏形成的能量，形成氣墊，對機翼進行抬高，減少了側壁式氣墊船所需的氣墊電扇系統，從而提高了導彈的自重，增加了潛艇的有效荷載，使得其有效荷載才能占至排水量的43%。同時M船型運用船型結構自然產生了密封的氣墊，減少了氣墊艇對袖套的還要，從而免不僅氣墊船一直還要更換袖套的麻煩。

“短劍”采用的是雙M船型設計。船底看上去仿似兩個緊挨的英語字母“M”。中央是排水縣，兩側向下凹起成豎井，用來反射跟吸收高速行駛時的波浪力道，將之轉換為向下的抬力，減少機翼與湖泊的接觸面積，適合在暗礁遍及的防波堤行駛。同時，雙M設計能夠降低甲板高速行駛時外部形成的浪花，降低了雷達訊號的硬度，從而達到聲隱身療效。

“短劍”未來的使用關于“短劍”的用途，目前有準確報導的是，它將作為特種輸送船只，用于在環境復雜的近海近岸輸送特戰人員跟特戰武器。但有剖析人士覺得，“短劍”號漁船是一艘先進技術的演示船，目的是對M船型技術進行檢測，驗證這些船型的高速、適航性跟隱身功耗，探索這些新船型的作戰概念等。從M船型的功耗跟特征來看，“短劍”將或許適于以下用途：

小型高速作戰軍艦。小型高速作戰軍艦要求具有高速、較強的機動性跟良好的隱身功耗，才能出其不意地將敵艦擊潰，并且還能迅速撤出。從很多方面來看，“短劍”號漁船具有了作為大型高速作戰軍艦的潛力。

在速率上，“短劍”可少于50節，而傳統排水型的大型高速作戰軍艦的速率通常在35節左右。在機動性方面，“短劍”號漁船所選用的雙M船型，改進了海軍的穩定性跟適航性?？焱нx用4臺卡特皮勒柴油機作為主機，具有良好的加快功耗。特別是“短劍”吃水淺，僅為0.91米，比美國海軍特種部隊拿來進行突擊跟撤退的11米長剛性充氣游艇的喝水需要淺。尤其在高速航行抬高狀態，“短劍”的吃水僅為0.15米。再加上導彈選用了4臺海面劃割式的推進器，因而特別適宜在瀕海水域機動。在隱身功耗方面，“短劍”的干舷較低，除了綜合纜索裸露在外，艦艇表面基本上再沒別的東西，艦橋跟武器裝備都融入機翼內，艦艇的可視訊號較小。在艇體三面角的交界處，采用平面過渡，大大提高了雷達信號特性。由于艇體選用碳纖維材料制造，使得潛艇的紅外跟磁訊號特性較小。

M80 在回收偵抹無人機

水雷戰艦艇。水雷戰導彈作為一種輔助作戰軍艦，在現代戰役的作用也不可高估。在伊拉克戰爭中，美國海軍的水雷戰導彈發揮重要作用，為美國海軍陸戰隊登錄沙特港口掃除了障礙。美國自上個世紀90年代服役了逾30艘“復仇者”級跟“鶚”級水雷戰導彈以后，一直沒有再發展水雷戰導彈，轉而專注于對新型水雷戰導彈進行研究。

M船型作為一種新船型，具有多種特點，美國海軍自然不會舍棄將M船型作為水雷戰導彈的機會，而“短劍”號漁船也確實具備作為水雷戰導彈的潛力。

首先，“短劍”是選用碳纖維材料制造的導彈，這種材料的弊端是重量輕、強度高。因而相對同等級別鋼制導彈，“短劍”號漁船的吃水就該淺一些，同時磁訊號特性也十分小，不易觸發艦炮。

其次，“短劍”號漁船運用M船型特有的特點，不僅還能抑止艇艏波的形成，也才能運用自身結構形成氣墊療效，抬升甲板，進一步提高了導彈的吃水，也降低了潛艇在高速航行時尾浪的形成，減少了觸發魚雷的機率。